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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon | MORTOP ボトムブラケット BSA 68/73mm 29mm SRAM ダブ。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。（フリクション値は写真5枚目。\r\r\rBB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。Amazon | MORTOP ボトムブラケット BSA 68/73mm 29mm SRAM ダブ。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。シマノ ホイール RS300 前後セット。Fulcrum Rapid Red 5 DB フロントホイール。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。秋*声様 HOLLOWGRAM 軽量チェーンリング 50/34T。未走行 シマノ WH-MT500 マウンテンバイク 前後ホイール 27.5インチ。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。MAVIC AKSIUM 　アクシウム　ホイール前後セット 中古　美品。カーボンドライジャパン V3 ビッグプーリー SRAM e-Tap ショート。\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。CHROMAG BZA カーボン ハンドルバー　クロマグ。TIME フルカーボン ステム 赤/黒。」とのことです。super73RX 純正シート。BMX ECLAT BLIND フリコホイール タイヤ付き。\r\rシェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。ヘッドセット クリスキングGripNut 1-1/8\"バイオレット ブロンプトン。ブルックス BROOKS PROFESSIONAL S Pre-Softened。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。パーツ SHIMANO DURA-ACE fc-7600 165mm njs 49t。シマノ デュラエース ST 7800。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ Tack。Vittoria Corsa Pro TLR タイヤ 2本セット。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。ヘッドセット ブロンプトンに！クリスキングGripNut 1-1/8\" ネイビー。SHIMANO リペアパーツ 左クランクユニット 175mm FC-R9100。